दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेस-वे: दिल्ली-NCR के लाखों लोगों को बड़ी राहत; जून में पीएम मोदी करेंगे आखिरी 9 किमी खंड का उद्घाटन.

▪️दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेस-वे: दिल्ली-NCR के लाखों लोगों को बड़ी राहत; जून में पीएम मोदी करेंगे आखिरी 9 किमी खंड का उद्घाटन.
नई दिल्ली: दिल्ली-NCR के यातायात प्रबंधन में एक ऐतिहासिक मील का पत्थर स्थापित होने जा रहा है. बहुप्रतीक्षित डीएनडी-केएमपी एक्सप्रेसवे (NH-148NA), जो दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेस-वे का एक बेहद महत्वपूर्ण हिस्सा है, अब अपने अंतिम चरण में पहुंच चुका है. इस एक्सप्रेस-वे का डीएनडी महारानी बाग से जैतपुर पुश्ता रोड तक का 9 किलोमीटर लंबा आखिरी हिस्सा लगभग 97 प्रतिशत बनकर तैयार हो गया है, जिसे जून 2026 के दूसरे सप्ताह में प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी द्वारा जनता को समर्पित किए जाने की पूरी संभावना है.इस प्रमुख मार्ग के शुरू होने से दिल्ली, नोएडा, ग्रेटर नोएडा, गाजियाबाद, फरीदाबाद और पलवल के लाखों वाहन चालकों को रोजाना के भारी जाम से स्थायी मुक्ति मिलेगी और ईंधन व समय दोनों की भारी बचत होगी.
📍 कालिंदी कुंज और मथुरा रोड को मिलेगी जाम से मुक्ति.
वर्तमान में दिल्ली-नोएडा और फरीदाबाद के बीच आवाजाही के लिए वाहन चालकों को मथुरा रोड और कालिंदी कुंज जैसे व्यस्त मार्गों पर निर्भर रहना पड़ता है.
मथुरा रोड का हाल: जगह-जगह ट्रैफिक सिग्नलों के चलते यह मार्ग अक्सर भारी जाम की चपेट में रहता है.कालिंदी कुंज पर दबाव: प्रमुख चौराहा होने के कारण कालिंदी कुंज पर हमेशा वाहनों का भारी दबाव रहता है, जिससे पीक आवर्स में ट्रैफिक पूरी तरह थम जाता है.
नया विकल्प: 9 किलोमीटर के इस हिस्से के चालू होते ही एक्सप्रेस-वे इन दोनों व्यस्त मार्गों का एक बेहतरीन और हाई-स्पीड विकल्प बन जाएगा. दिल्ली और नोएडा से फरीदाबाद का सफर, जिसमें पहले घंटों का समय लगता था, अब महज 15 से 20 मिनट में पूरा किया जा सकेगा.
🗺️ एक्सप्रेस-वे का मौजूदा स्टेटस और रूट ढांचा.
भरतमला परियोजना के तहत 4,463 करोड़ रुपये की अनुमानित लागत से विकसित हो रहा यह 6-लेन एक्सेस-कंट्रोल्ड कॉरिडोर कुल 59.063 किलोमीटर लंबा है.
एक्सप्रेस-वे का खंड लंबाई वर्तमान स्थिति.
डीएनडी महारानी बाग से जैतपुर पुश्ता रोड9 किलोमीटरजून 2026 में उद्घाटन प्रस्तावित (अंतिम चरण का काम जारी)जैतपुर पुश्ता रोड से फरीदाबाद सेक्टर-6524 किलोमीटरपहले से ही पूरी तरह चालूसेक्टर-65 (फरीदाबाद) से सोहना (केएमपी)26 किलोमीटरपहले से ही पूरी तरह चालूमौजूदा समय में यह एक्सप्रेस-वे पलवल के मंडकौला से लेकर दिल्ली के मीठापुर तक वाहनों के लिए पहले से खुला हुआ है. अब केवल महारानी बाग तक के मुख्य हिस्से को जोड़ने का काम अंतिम दौर में है.
🏗️ इंजीनियरिंग का कमाल: आगरा कैनाल पर 'स्टील नेटवर्क आर्क ब्रिज'इस 9 किलोमीटर के हिस्से में सबसे बड़ी इंजीनियरिंग चुनौती कालिंदी कुंज के पास आगरा कैनाल पर आ रही थी. भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (NHAI) ने यहां 140 मीटर लंबा स्टील नेटवर्क आर्क ब्रिज तैयार किया है, जो देश में अपनी तरह का सबसे लंबा ब्रिज है. ब्रिज पर हाल ही में एक्सपेंशन ज्वाइंट लगाने का काम पूरा किया गया है, जिसके बाद डामरीकरण (कारपेटिंग) कर इसे फाइनल टेक्निकल लोड-टेस्टिंग के लिए तैयार किया जा रहा है.केंद्रीय सड़क परिवहन एवं राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी ने स्वयं इस पूरी परियोजना और मीठापुर में चल रहे निर्माण कार्यों का हवाई व जमीनी निरीक्षण कर इसकी गुणवत्ता और तैयारियों की समीक्षा की है.
✈️ भविष्य की राह: जेवर एयरपोर्ट और आगरा एक्सप्रेस-वे से कनेक्टिविटी.
यह एक्सप्रेस-वे न केवल दिल्ली-मुंबई को जोड़ेगा, बल्कि आने वाले समय में राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र (NCR) की कनेक्टिविटी का मुख्य आधार बनेगा.जेवर एयरपोर्ट के अधिकारियों के मुताबिक, अगले एक साल के भीतर फरीदाबाद सेक्टर-65 से एक अन्य लिंक रोड (स्पर रोड) के जरिए इस एक्सप्रेस-वे को जेवर इंटरनेशनल एयरपोर्ट से भी सीधे जोड़ दिया जाएगा.
आगरा एक्सप्रेस-वे: हाल ही में डीएनडी फ्लाईओवर से आगरा एक्सप्रेस-वे तक एक नए 31.2 किलोमीटर लंबे आठ-लेन एलिवेटेड एक्सप्रेस-वे के निर्माण को भी मंजूरी मिल चुकी है, जिसे NHAI द्वारा ही विकसित किया जाएगा.इस एक्सप्रेस-वे के पूरी तरह चालू होने से दक्षिण दिल्ली के आश्रम, महारानी बाग और सराय काले खां के आसपास रियल एस्टेट मार्केट और लॉजिस्टिक्स हब को भी बड़ा बढ़ावा मिलने की उम्मीद है.

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