यूपी में रेल क्रांति: गाजियाबाद-सीतापुर के बीच बिछेंगी दो नई लाइनें, बरेली बनेगा बड़ा मेंटेनेंस हब.
▪️यूपी में रेल क्रांति: गाजियाबाद-सीतापुर के बीच बिछेंगी दो नई लाइनें, बरेली बनेगा बड़ा मेंटेनेंस हब.
उत्तर प्रदेश में रेल बुनियादी ढांचे को मजबूत करने की दिशा में केंद्र सरकार ने एक बड़ा कदम उठाया है। प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी की अध्यक्षता में केंद्रीय कैबिनेट ने गाजियाबाद से सीतापुर के बीच 403 किलोमीटर लंबी तीसरी और चौथी रेल लाइन के निर्माण को मंजूरी दे दी है। लगभग 14,926 करोड़ रुपये की लागत वाली इस महापरियोजना से दिल्ली-गुवाहाटी हाई-डेंसिटी नेटवर्क पर दबाव कम होगा और ट्रेनों की रफ्तार में भारी इजाफा होगा।
▪️परियोजना की मुख्य विशेषताएं.
दूरी और विस्तार: यह 403 किमी लंबी परियोजना गाजियाबाद, हापुड़, मुरादाबाद, बरेली, शाहजहांपुर और सीतापुर जैसे प्रमुख जिलों को कवर करेगी।
नए स्टेशन: इस नए रेल कॉरिडोर में 6 नए रेलवे स्टेशन बनाए जाएंगे, जिनमें 'नया बरेली', 'नया शाहजहांपुर' और 'नया सीतापुर' शामिल हैं।
हाई-स्पीड और कनेक्टिविटी: यह कॉरिडोर विशेष रूप से फास्ट, सुपरफास्ट और वंदे भारत जैसी ट्रेनों के लिए आरक्षित होगा, जिससे इन ट्रेनों की रफ्तार 160 से 300 किमी/घंटा तक पहुँच सकेगी।
▪️बरेली बनेगा 'मेंटेनेंस हब'.
भविष्य की योजनाओं के तहत बरेली को उत्तर प्रदेश, दिल्ली और उत्तराखंड राज्यों के लिए एक प्रमुख मेंटेनेंस हब के रूप में विकसित किया जाएगा। बरेली जंक्शन पर लगभग 9.74 करोड़ रुपये की लागत से एक नई अत्याधुनिक वाशिंग लाइन और वंदे भारत ट्रेनों के रख-रखाव के लिए मेगा टर्मिनल डिपो बनाने की तैयारी है।
▪️रोजा-लखनऊ खंड पर काम तेज.
गाजियाबाद-सीतापुर परियोजना के साथ-साथ, रेलवे ने रोजा से लखनऊ के बीच 158 किलोमीटर के फोर-लाइन प्रोजेक्ट पर भी काम तेज कर दिया है। इस खंड के लिए फाइनल लोकेशन सर्वे पहले ही पूरा किया जा चुका है।
▪️आर्थिक और औद्योगिक लाभ.
इस विस्तार से न केवल यात्रियों का सफर सुगम होगा, बल्कि मालगाड़ियों के संचालन में भी सुधार होगा। विशेषज्ञों का मानना है कि इससे सालाना लगभग 2,877 करोड़ रुपये की लॉजिस्टिक लागत बचेगी और औद्योगिक केंद्रों तक कोयला, खाद्यान्न और उर्वरक की ढुलाई तेज होगी।
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